Šta podrazumeva polisa osiguranja stakala (delimični kasko)?
Osiguranje stakala na vozilu podrazumeva osiguranje prednjeg vetrobranskog stakla, zadnjeg stakla,
kao i svih bočnih staklenih površina. U zavisnosti od marke automobila, propisane su minimalne i maksimalne osigurane iznose ovog vida osiguranja.
Važno je napomenuti da nisu osigurana oštećenja stakala ili plastike na farovima, retrovizorima i panoramskom krovu.
Osiguranje stakala omogućava da izbegnete nepredviđene troškove kojima biste bili izloženi ukoliko dođe do oštećenja ili loma stakla na Vašem vozilu.
Koje rizike osiguravamo polisom delimičnog kaska (auto stakala)?
Kada staklo na automobilu pukne ili se ošteti, ova polisa obezbeđuje naknadu štete – zamenu stakla ili reparaciju.
Oštećenje stakla predstavlja relativno čest štetni događaj, pogotovo kod vozača koji prelaze malo veći broj kilometara godišnje.
Ukoliko posedujete polisu osiguranja stakala (delimični kasko), osigurani slučaj - pucanje ili oštećenje stakla - može se desiti i više puta u toku jedne godine,
ali svaki put osiguravajuća kuća snosi troškove sve dok ne dostignete u zbiru sumu osiguranja.
Šta utiče na premiju osiguranja stakala (delimični kasko)?
Cena vetrobranskog stakla može biti dobar orijentir prilikom ugovaranja osiguranja jer značajno varira od modela do modela zbog različitog oblika, senzora, filtera, ponude ili proizvođača.
Na primer, ako Vam je cena vetrobranskog stakla 500 evra, treba da zaključite polisu osiguranja čija je suma osiguranja najmanje 500 evra.
Ukoliko možete naći novo vetrobransko staklo i po ceni od samo 100 evra sa zamenom, onda možete prihvatiti minimalnu sumu osiguranja koju nudi osiguravajuće društvo.
Učešće osiguranika u šteti
Ranije je polisa stakala mogla da se ugovori bez učešća u šteti.
Što zbog zloupotreba što zbog isplativosti, osiguravajuće kuće su jedna po jedna počele uvoditi obavezno učešće u šteti.
Trenutno stanje je takvo da, prema našim informacijama, osiguravajuće kuće više ne izrađuju polise delimičnog kaska bez učešća u šteti, sa izuzetkom Triglav osiguranja.
Učešće podrazumeva da osiguranik snosi deo troškova u slučaju da dođe do oštećenja stakala. Ako je ukupna šteta, primera radi, 60 000 dinara, osiguranik plaća deo od 12000 din. ako je učešće bilo 20%.
Što uz cenu premije koju je platio prilikom ugovaranja osiguranja (oko 4000 din.) iznosi ukupno 16 000 dinara.
Treba, dakle, dobro proceniti učešće u šteti i biti svestan procenata i iznosa, kako ne biste bili neprijatno iznenađeni ako do štetnog događaja ipak dođe. Najbolje osiguranje je ono koje je ugovarač dobro razumeo, procenio i ugovorio. Obično veće učešće u šteti podrazumeva nižu cenu premije, što dobro dođe i osiguravajućem društvu (imaju cenovno prihvatljiviju ponudu od konkurencije, a naknadu štete značajnije umanjuju kada dođe do isplate),
a ovo odgovara i nama kada kupujemo polisu, ali samo dok ne dođe štetnog događaja i naplate štete.
Da li se polisa osiguranja stakala i dalje isplati?
Zavisi od slučaja do slučaja i od Vaših očekivanja i potreba u vezi sa ovim osiguranjem. Za mnoge vozače zamena stakla na vozilu predstavlja veliki izdatak,
pa je bolje da rizik od tih potencijalnih troškova prenesu na osiguravajuće društvo ako do njih dođe, uz plaćanje godišnje premije osiguranja.
Drugima je cena zamene stakla niža i prihvatljiva, tako da nemaju potrebu da ugovaraju neobavezno osiguranje stakala (delimični kasko), već sami finansiraju popravku ako do oštećenja dođe.
Gde i kada možete ugovoriti polisu osiguranja stakala od loma?
Najpraktičnije je zaključiti polisu prilikom produženja registracije vozila. Tada svakako dolazite vozilom na tehnički pregled i odvojili ste neko vreme za registraciju,
pa je tada najzgodnije obaviti pregled stakala, fotografisanje vozila i ugovaranje polise. Polisa osiguranja stakala najčešće mora biti zaključena u istom osiguravajućem društvu kao i (obavezna) polisa osiguranja od auto-odgovornosti, odmah uz zaključivanje AO polise ili neposredno nakon zaključenja obaveznog osiguranja. Česti su predviđeni rokovi od 15 do 30 dana po zaključenju obaveznog osiguranja,
zato smo naveli da je najbolje raditi istovremeno kad i obavezno osiguranje.
Koji je naš savet?
Pored osiguranja stakala od loma, savetujemo da razmotrite i kupovinu mini-kasko osiguranja kojim, pored stakala, osiguravate i ostatak automobila.
Kasko osiguranje predstavlja najpotpuniji način zaštite vozila od šteta nastalih u saobraćaju, usled prirodnih rizika ili obesti trećih lica.
Mini kasko može imati različite nazive kod ponuđača a u najkraćem podrazumeva osiguranje od kasko rizika po znatno nižoj ceni od potpunog kasko osiguranja.
Kako je to moguće? Pa smanjenjem sume osiguranja - ne mora suma osiguranja biti stvarna vrednost vozila kao kod kasko osiguranja već neka koju Vi smatrate realnijom ili dovoljnom za Vaše potrebe (npr. od 1000 do 6000 evra). Kod mini-kaska se ugovara iscrpiva suma osiguranja, ali imate nadoknadu štete ne samo u slučaju oštećenja stakala, već celog automobila. Pokriveni su slučajevi kao što su prirodni rizici i saobraćajne nezgode (oluja, grad, poplava, bujica, udar groma, lavina… sudar, prevrtanje, iskliznuće, survavanje ili slično,
a detaljan spisak pogledajte u uslovima osiguranja).
Kako se kreće cena mini-kasko osiguranja?
Cena najviše zavisi od dogovorene obaveze osiguravača – na koju sumu osiguranja ugovarate polisu. Najbolje ćemo ilustrovati primerima:
Za iznos premije do 10 000 dinara godišnje, možete osigurati Vaše vozilo na 450 000 dinara. Čak i da dogovorite dopunsko pokriće osiguranja od krađe, premija i dalje ne prelazi 12 000 din. godišnje za pomenutu sumu osiguranja.
Iznos možete plaćati i u ratama, tako da praktično za nepunih 1000 din. mesečno možete osigurati Vaše vozilo od svih ili većine kasko rizika.
Zvuči vrlo primamljivo, ali… vodite računa da i ovde imate učešće u šteti, tako da, ako se desi manja šteta u vrednosti od 200 evra, osiguranje će platiti 100 evra,
a Vi drugih 100 na ime učešća u šteti. Obzirom da ste već platili osiguranju premiju od skoro 100e, ispada da ste ovu manju štetu mogli isplatiti i sami, bez ugovaranja mini-kasko polise.
Ali, ako uzmemo za primer štetu u visini od 2000 evra, Vi i dalje imate učešće od 100 evra, a osiguravajuća kuća isplaćuje 1900 evra.
Učešće kod delimičnog kaska, takođe, podrazumeva da osiguranik snosi deo troškova u slučaju da dođe do oštećenja stakala.
Ako je ukupna šteta, primera radi, 60 000 dinara, osiguranik plaća deo od 12 000 din. ako je učešće bilo 20%.
| Proizvod osiguranja |
Delimični kasko
osigurana su sva stakla od oštećenja ili loma, osim farova, retrovizora, šibera/panorama krova |
Mini kasko
osigurano je vozilo od svih ili većine prirodnih rizika i saobraćajnih nezgoda |
| Iznos godišnje premije |
4,100 dinara |
9,450 dinara |
| Iznos učešća |
20% |
5% ili 100 evra |
| Suma osiguranja |
60,000 dinara |
450,000 dinara |
Posedovanje automobila nosi sa sobom određene rizike i odgovornosti, pored brige oko održavanja. U zaključku možemo reći da koje god osiguranje da odaberete, vozićete bar malo spokojnije i izbećićete nepredviđene troškove,
ako do oštećenja vozila dođe. Polisa osiguranja stakala može da se kombinuje i sa osiguranjem vozača i putnika od posledice nesrećnog slučaja. Kod nekih osiguranja se osiguranje putnika radi obavezno uz osiguranje stakala.
